Lo que trae la moto de fábrica (Y dónde se queda corta)
Cuando recibes la 703F en Colombia, la sensación es de abundancia técnica. Por el precio de venta oficial de Auteco Mobility, la dotación de serie avergüenza a motos europeas y japonesas que cuestan el doble: pantalla TFT IPS de 6,75 pulgadas con inclinación manual, parabrisas con regulación eléctrica de dos posiciones desde el manillar, protectores de puños con intermitentes LED incrustados, luces antiniebla montadas en las defensas inferiores, *quickshifter* bidireccional suave, puños calefactables, sensor de presión y temperatura de neumáticos (TPMS) en tiempo real, dos cámaras delantera y trasera (dashcam 1080p con tarjeta SD interna), llave de proximidad PKE con pulsera sumergible, defensas laterales bajas y cubrecárter de aluminio.
Sobre el papel, no le falta nada. Pero la realidad de la carretera andina es implacable y pronto desmenuza el catálogo publicitario:
- Las exploradoras de fábrica son antinieblas de dispersión corta: Abren muy bien el haz a tres metros para ver cunetas, pero en una curva sin iluminar bajando de La Vega o cruzando el Cañón del Chicamocha a 80 km/h, no tienen el alcance longitudinal que exige la vista para anticipar un bache o una piedra.
- La cúpula eléctrica genera turbulencia (buffeting): Si mides entre 1,75 m y 1,85 m, la posición baja te tira el viento al pecho y la posición alta lo canaliza directo a la visera del casco. El motor eléctrico funciona impecable, pero la aerodinámica de la pantalla de serie no está resuelta para viajes largos en autopista.
- Los retrovisores se vuelven borrosos a medio régimen: Entre las 4.500 y las 6.000 rpm, el tricilíndrico entra en una resonancia armónica natural que hace vibrar las varillas de los espejos de fábrica ([AC8E05CB18]). Ves que viene un carro detrás, pero no distingues si es un taxi o un camión.
- La rueda trasera baña el amortiguador: El portaplaca flotante deja un espacio abierto entre la llanta y el subchasis. Cuando llueve en Bogotá o pisas una trocha embarrada, la rueda trasera actúa como una catapulta de agua sucia y arenilla que cae directamente sobre el vástago del monoamortiguador Marzocchi y la espalda del acompañante.
- Las defensas de fábrica son solo bajas: Cuidan las tapas del cárter en una caída en plano, pero si la moto se va de lado en una pendiente o contra un andén, los plásticos del carenado superior tocan el piso sin ninguna piedad.
Qué le ha ido montando la comunidad y por qué
Dejar de adivinar en la noche andina
El primer accesorio serio que montan quienes viajan de noche son exploradoras auxiliares de alta potencia. En Colombia, el consenso consolidado apunta a las Future Eyes X80 ([3EB01BFDEA], mejora exploradoras-x80). Tienen un costo documentado en el mercado local de aproximadamente 1.158.000 COP (o unos 225 USD más 15 USD de soportes si se importan directamente). Se aprovecha el ojal original de la defensa de fábrica, tienen corte de haz plano para no encandilar en bajas y un tiro profundo en altas que transforma la conducción nocturna.
Las luces antiniebla que trae la moto de serie vienen sujetas por una pletina delgada. La vibración continuada en trocha fatiga el metal y la parte ([AC44853F6B], mejora antiniebla-pletina, con repuesto oficial en España de ~18 a 20 €, no convertido). En Colombia, antes de que parta en carretera, la solución de garaje es desmontarla y reforzarla con una pletina gruesa de acero inoxidable o interponer arandelas de goma automotriz para disipar el castigo vibratorio.
Por qué más alto no siempre es mejor
Varios dueños intentaron solucionar las turbulencias comprando cúpulas altas genéricas de 52 cm importadas ([AC48D6D8F8]). El resultado fue agridulce: tapaban más viento pero el acrílico barato distorsionaba la visión de la carretera en las curvas cerradas y forzaba el motor eléctrico por exceso de resistencia aerodinámica.
El aprendizaje de garaje fue concluyente (mejora cupula-por-estatura): la cúpula se elige según la altura del torso, no por capricho estético. La alternativa probada con éxito es la cúpula Puig Touring ([ACC441D587], precio de referencia en España de ~80 €, no convertido a COP) o la instalación de un deflector articulado superior de 12 cm sobre la pantalla original. El deflector rompe el vórtice de aire y lo eleva por encima del casco sin sobrecargar el mecanismo eléctrico.
Llevar carga sin arruinar la agilidad de la moto
Los herrajes y maletas de aluminio oficiales de marca europea superan con creces los 400 euros (en Colombia, más de dos millones y medio de pesos). Para quien viaja en pareja y necesita guardar dos cascos integrales, la ruta común ha sido el baúl genérico de aluminio de 65 litros con base reforzada ([ACB4E0C67E], precio de referencia en tiendas de importación ~89 € frente a los 430 € de las marcas tradicionales).
Sin embargo, la solución más ligera y funcional que uso en viajes solitarios son maletas Ortlieb impermeables de bicicleta. Con su sistema de anclaje rápido QL2.1, abrazan los tubos laterales de la Zontes sin requerir herrajes pesados que agreguen peso muerto. Soportan los peores aguaceros de la cordillera sin dejar pasar una gota de humedad, no desbalancean la moto en destapado y tienen la ventaja genial de que se desmontan en un segundo y sirven exactamente igual en la bicicleta de diario.
💡 Truco de garaje complementario: En el hueco muerto bajo la parrilla trasera cabe con ajuste perfecto la pequeña caja de herramientas plástica de la BMW R1200GS ([ACF36687FE], mejora caja-bmw-1200, referencia ~20 € importada). Permite guardar mechas para llantas sellomáticas, compresor compacto y llave de bujías sin ocupar espacio de equipaje.
Matar la vibración a 5.000 rpm
Para eliminar el temblor que vuelve inservibles los retrovisores de serie en carretera ([AC71530441]), la comunidad monta espejos de aluminio mecanizado de diseño universal con adaptadores M10 a M8 y aislador de caucho (mejora espejos-universales, ~35 € ref. España). Otros resuelven el punto ciego pegando pequeños espejos convexos gran angular en la esquina del cristal original.
El peligro de las copias baratas
El chasis de la 703F es de fundición de aluminio aeroespacial. Las defensas originales ([AC854E18DE], mejora defensas-originales, ~199 € ref. España) triangulan las fuerzas sobre los soportes previstos. Las copias económicas carecen de refuerzos internos; en la primera caída boba en destapado se doblan hacia adentro y rompen los carenajes plásticos laterales.
Qué problemas resolvió cada cosa (Matriz de Resultados)
Resumen técnico directo: el problema de fábrica, la solución validada y el registro de respaldo.
| Problema de Fábrica | Accesorio / Modificación | Resultado Obtenido | Costo Estimado | Registro ID |
|---|---|---|---|---|
| Visión nocturna corta en curvas | Exploradoras Future Eyes X80 en ojal original | Corte plano sin encandilar y haz de profundidad | ~1.158.000 COP en Col. | 3EB01BFDEA |
| Pletina de antiniebla partida por vibración | Pletina reforzada en acero inox + arandelas goma | Elimina rotura por fatiga de material en trocha | Bajo (garaje local) | AC44853F6B |
| Turbulencia en casco a >90 km/h | Cúpula Puig Touring o deflector articulado | Desvía el vórtice sin forzar el motor eléctrico | ~80 € (ref. España) | ACC441D587 |
| Espejos borrosos a 5.000 rpm | Espejos de aluminio con adaptador goma M10-M8 | Visión nítida de vehículos traseros | ~35 € (ref. España) | AC8E05CB18 |
| Barro directo al amortiguador trasero | Guardabarros flotante inferior pegado a rueda | Protege vástago Marzocchi y espalda acompañante | ~47 a 68 € (ref. España) | AC6CE2A53F |
| Herrajes de maletas pesados y caros | Alforjas Ortlieb de bici con anclaje directo | 100% estancas, ligeras y uso dual moto/bici | Solución del garaje | Bitácora |
| Riesgo de corte de cables en alarma | Alarma TKSE con conector OEM bajo el asiento | Instalación *plug & play* sin perder garantía | ~80.000 COP / 20 € | 3A487AF056 |
Lo que sigue sin resolverse (Las cuentas pendientes)
Vibración y obstrucción visual
La barra que cruza sobre el tablero TFT vibra con el motor y, dependiendo del soporte que le pongas, el teléfono tapa los testigos de luces o la velocidad ([AC704B1832]). No hay todavía un soporte comercial perfecto que aísle la cámara del celular sin inventos de impresión 3D o barras añadidas al manillar.
Sin CarPlay ni Android Auto nativos
La aplicación móvil oficial de Zontes es inestable, pierde la conexión por Wi-Fi y exige mantener la pantalla del teléfono encendida agotando la batería. Aunque algunos usan la app de CFMoto ([ACD3996DE6]), seguimos sin tener duplicación nativa de Google Maps o Waze en el cuadro digital.
La alcántara bonita pero rígida
Para recorridos urbanos de 30 minutos es cómodo. Pero después de 3 horas continuas hacia el Eje Cafetero, la espuma de densidad media se fatiga por completo ([3AC159D247]). Quienes viajan han tenido que recurrir a tapiceros locales para abrir el forro y agregar una plancha de gel viscoelástico.
El dilema del destapado andino
El extensor de guardabarros trasero pegado a la llanta protege de maravilla en pavimento mojado, pero en greda o barro arcilloso de trocha colombiana puede apelmazarse entre la rueda y el plástico, obligando a pararse a destrabar con un palo ([AC6CE2A53F]).
Qué se sugiere a alguien que está empezando
No te gastes tres millones el primer día. Esta es la hoja de ruta sensata según la experiencia acumulada.
1. Protector de pantalla TFT de vidrio o hidrogel: El display es de plástico blando y se raya con solo limpiarle el polvo con un trapo seco en el lavadero.
2. Refuerzo de tornillos y pletina de antinieblas: Revisar el apriete de las exploradoras de fábrica con Loctite azul y poner arandelas de goma antes de meter la moto a trocha.
3. Pulsera PKE de repuesto: La segunda llave inteligente guárdala en un lugar seguro sin la pila puesta para evitar descargas parásitas.
1. Deflector superior para la cúpula: Elimina las turbulencias en el casco sin tener que cambiar toda la pantalla.
2. Sistema de equipaje liviano: Si no necesitas dos cascos, opta por alforjas impermeables tipo Ortlieb o maletines blandos; la moto se siente infinitamente más ágil en curvas.
3. Espejos con amortiguación: Si ruedas a más de 100 km/h en autopista, el cambio de retrovisores devuelve la paz mental.
1. Exploradoras auxiliares Future Eyes X80: Indispensables si piensas cruzar puertos de montaña con niebla cerrada o de noche.
2. Reformado de asiento con gel: Tu espalda y cadera lo agradecerán después del tercer día consecutivo de viaje.
3. Defensas altas originales de aluminio: Para proteger la carrocería en caídas fuera de carretera.
Repositorio Técnico: 224 Registros de Accesorios
Aquí están todas las fichas individuales del corpus clasificadas en sus 10 áreas. Utiliza el buscador para encontrar referencias exactas, compatibilidades o consultar los identificadores citados en el artículo.
Accesorios que ya lleva un socio con dos unidades de la 703F
Qué se reporta: un dueño de dos 703F cuenta lo que tiene y lo que va a poner, con 4.000 km en una de ellas.
Baúl trasero: el de 45 litros cabe un casco y el de 55 se ve grande
Qué se reporta: el grupo discute entre baúl de 45 y de 55 litros y la mayoría prefiere el de 45 por estética, sabiendo que solo cabe un casco.
Baúl trasero de 65 litros de AliExpress: 89 euros frente a 430 del Givi equivalente
Qué se reporta: un baúl de 65 litros comprado en AliExpress por 89 euros con cupones (precio normal unos 129) que admite dos cascos y se compara con el Givi de 430 euros.
Portaequipajes trasero para la 703F: 84,80 euros en AliExpress y la misma pieza por menos de 20
Qué se reporta: el soporte del baúl para la 703F se consigue en AliExpress por 84,80 euros, pero otro compañero compró uno igual por menos de 20 euros.
Maletas laterales: las originales y las extensibles de AliExpress
Qué se reporta: las maletas laterales originales no son extensibles; las de AliExpress que usa otro compañero abren hacia los lados y son extensibles, con unos 45 litros.
Las cuatro gomas obturadoras del colín: qué son y cómo pedirlas
Qué se reporta: las cuatro gomas que varios echan en falta son obturadores de goma que tapan los agujeros del colín.
Robo de las gomas del bastidor y cómo reponerlas
Qué se reporta: las gomas o tapones de goma de la moto (parrilla, espejos, palanca selectora) son un objeto de robo recurrente en la calle y en la puerta del propio concesionario, y cuestan unos 20 euros.
Soporte metálico para la pantalla de CarPlay: no encaja
Qué se reporta: la placa metálica que se vende como soporte de la pantalla china no cuadra con los cuatro tornillos de todas las unidades.
Baúl grande y compatibilidad con las maletas laterales
Qué se reporta: la duda más repetida es si un baúl para dos cascos bloquea la apertura de las maletas laterales, y en el grupo hay respuestas contradictorias según la marca y el litraje del baúl, pero hay un caso confirmado de baúl de 55 litros que sí deja abrir las laterales.
Portaequipajes extensor para el baúl
Qué se reporta: hace falta una pieza adicional de AliExpress para adaptar el soporte del baúl al de la moto, porque sin ella el baúl queda muy por encima del asiento y con mucho voladizo.
Kit de tres maletas de AliExpress con soportes: precios, medidas y comparación con las originales
Qué se reporta: un dueño montó las tres maletas de AliExpress en la 703F y dio precios, litrajes y la comparación con las originales.
Las laterales chinas sobresalen más que las originales y nadie midió el hueco
Qué se reporta: el grupo discutió la anchura real del conjunto, pero no se cerró con una medida.
Soportes de maletas de AliExpress que bloquean la guantera lateral
Qué se reporta: con los soportes de maletas montados, la guantera lateral deja de abrir, y el grupo aclara que el problema es genérico y no exclusivo de los soportes baratos.
Base trasera para la maleta original de Zontes y la GPR Tech 55 litros
Qué se reporta: un miembro pregunta si alguien ha hecho o encontrado una base trasera que sirva a la vez para la maleta original de Zontes y para la GPR Tech de 55 litros.
Caja de apertura trasera y archivo 3D de la maleta de la 703F
Qué se reporta: el archivo 3D de la caja o maleta de la 703F se vende por internet y varios miembros lo están imprimiendo en casa de amigos.
Cómo montar un baúl de 65 L sobre la parrilla original
Qué se reporta: la parrilla que trae el baúl genérico de 65 L no coincide con la base de la moto, y el grupo da tres salidas: comprar el soporte universal Zontes, montar doble parrilla o adaptar la parrilla del baúl sobre la de serie.
Herrajes de AliExpress para maletas laterales: requieren adaptación
Qué se reporta: los herrajes laterales para la 703F que se venden en AliExpress sí sirven, pero no son plug and play.
La caja lateral de herramientas de serie no se puede abrir
Qué se reporta: la petaca lateral que Zontes entrega de serie no se abre, y la alternativa que el grupo usa es la caja lateral de BMW de AliExpress, que abre por detrás.
Funda grande que cubra la moto con las tres maletas
Qué se reporta: referencia concreta de dos fundas que cubren la moto con las tres maletas puestas.
Forro interior de la maleta trasera: se consigue en AliExpress
Qué se reporta: el forro interior con bolsillos de velcro de la maleta trasera se rompió y el repuesto aparece en AliExpress.
Top case de 59 litros montado y confirmado dos veces
Qué se reporta: el baúl trasero que se está usando en el grupo es de 59 litros, confirmado en dos momentos por el mismo dueño que lo instaló.
Tank bag instalado y bolso Rhinowalk importado
Qué se reporta: un miembro muestra su 703F con tank bag instalado y el grupo le dice que le quedó bien; otro cuenta que se decantó por un producto de Rhinowalk que viene en camino y que pondrá la foto cuando llegue.
El maletero FP oscila en movimiento y se corrige con correas Koju
Qué se reporta: el maletero FP, puesto en cualquier moto, presenta una pequeña oscilación cuando la moto va en movimiento.
Top case Spartan no es compatible con la parrilla de la 703F
Qué se reporta: un maletero Spartan comprado por Mercado Libre en promoción no fue compatible y habría que perforar la base original; el dueño pensaba devolverlo.
Caja de herramientas de 4.2 litros estilo BMW GS, sin compatibilidad confirmada
Qué se reporta: se comparte una caja de herramientas de 4.2 litros para BMW R1250GS, R1200GS y F750GS, F850GS, F800GS, y no se dice en el grupo si sirve en la 703F.
Maletero que no vibra: base de 4 puntos de sujeción con cauchos
Qué se reporta: la vibración del top case se resuelve con la base correcta; dos dueños con marcas distintas reportan maletero totalmente silencioso y un tercero con Kappa reporta ruido.
Alforjas Rinhowalk de 20 litros compradas por Temu
Qué se reporta: las alforjas Rinhowalk de 20 litros, pedidas por Temu, salieron de buena calidad según un dueño.
Maletas Rhinowalk, el kit que casi todos tienen montado y recomiendan
Qué se reporta: varios dueños confirmaron que usan las maletas Rhinowalk y que son excelentes, fáciles de instalar, con buenos materiales, que no molestan ni vibran. un miembro del grupo lleva seis meses con las suyas y siguen intactas; un miembro del grupo tiene el kit completo de cinco.
Protectores de tanque de Temu resisten seis meses
Qué se reporta: un miembro del grupo anunció que iba a ensayar accesorios de Temu, entre ellos los protectores de tanque y una extensión de pata (escrito "extención de para") y un espaldar de maleta. un miembro del grupo respondió con el dato de que los suyos llevan más de seis meses intactos y protegiendo.
Maletas en venta entre miembros del grupo
Qué se reporta: dos miembros pusieron maletas a la venta y respondieron el uno al otro en el mismo hilo.
La guantera lateral trasera es en realidad el alojamiento de un bidón de 6 litros
Qué se reporta: la guantera lateral trasera de la que hablan los compradores de Colombia es originalmente el hueco de un bidón de combustible de 6 litros, que se puede comprar en AliExpress, y queda inútil si se montan los herrajes de las maletas.
Maletas: originales contra Shad contra genéricas, y el top case que deja abrir las laterales
Qué se reporta: las maletas originales se defienden por calidad y herrajes, las Shad extendibles por capacidad, y el top case de 65 litros de GPR Tech sí deja abrir las laterales originales; el de 55 litros de AliExpress quedó como duda sin cerrar.
Baúles de 55 y 65 litros: qué cabe y qué hay que adaptar
Qué se reporta: el baúl GPR Tech de 55 l admite dos cascos modulares talla L, justos, y el de 65 l también, sin generar turbulencias, aunque hay que adaptarlo.
Kit de entrega: filtro, mantenedor de batería y, en las primeras unidades, una cúpula corta
Qué se reporta: en la caja de la moto vienen el filtro (que se cambia en la revisión de los mil) y el mantenedor de batería, y en las primeras unidades venía además una cúpula pequeña.
El kit de maletas y la pelea de bases entre el top case Zontes y el universal
Qué se reporta: el baúl original de Zontes es de unos 45 litros y solo entra un casco con poco juego, así que quien viaja con dos personas quiere uno mayor, pero las bases no son intercambiables y toca cambiar el soporte cada vez.
Caja de herramientas de la BMW GS 1200 que acopla en el lateral de la 703F
Qué se reporta: la caja de herramientas de 5 litros de la BMW R1200GS (se vende también para R1250GS y Benelli TRK 502) se monta en la 703F sin apaño y no estorba al abrir ni al quitar las maletas laterales.
Tank bag GIVI Tanklock 605
Qué se reporta: una bolsa de depósito con anclaje Tanklock que un dueño lleva montada y otro confirma como de quita y pon.
La seguridad del depósito auxiliar en una caída quedó en discusión
Qué se reporta: el grupo discute si un depósito de combustible montado por fuera de la moto es peligroso en una caída y no cierra el debate.
Baúl comprado en AliExpress: hay que agujerear el soporte
Qué se reporta: lo que nadie cuenta al comprar un baúl barato para la 703F.
Herraje de maleta Zontes más GPR con refuerzo para que no tiemble
Qué se reporta: combinación de herrajes y refuerzo casero que varios dueños usan para el equipaje.
Soporte trasero de AliExpress específico para la 703F
Qué se reporta: hay un portaequipajes trasero vendido como específico para la ZONTES 703F 703 F en AliExpress, que el grupo usa como base para baúl.
Doble base de baúl: la original de 45L con la del 65L encima
Qué se reporta: para montar un baúl de 65L sin perforar la moto se apila la base del baúl de 65 sobre la base original de 45L.
Soporte alternativo tipo Shad con plancha adaptada, entre 96 y 115 euros
Qué se reporta: un soporte reforzado de otra marca al que se le adapta la plancha del baúl propio, para no depender de la base original.
Baúl de 65L sujeto con solo 2 tornillos: el grupo lo da por inseguro
Qué se reporta: montar el baúl grande usando únicamente los 2 anclajes delanteros porque con los 4 se mete en el asiento no es una opción aceptable.
La base de AliExpress con 4 agarres se ve mejor que la original
Qué se reporta: comparación directa entre la base de AliExpress y la original: la de AliExpress sujeta la maleta por 4 agarres, la original solo engancha por los 2 agujeros delanteros.
Accesorios de AliExpress para la 703F
Qué se reporta: en esta unidad se compartieron dos accesorios concretos de AliExpress para la 703F, con enlace.
Dónde poner la campanita en la 703F
Qué se reporta: los compañeros dan la ubicación concreta para el amuleto o campana.
Reposapiés traseros: enlace de AliExpress por unos 10 euros
Qué se reporta: se publicó el enlace de los reposapiés traseros que se ven en un video de YouTube, y nadie del grupo dice haberlos comprado.
Guardabarros trasero universal de AliExpress y su contra en barro
Qué se reporta: guardabarros trasero añadido de plástico, con precios entre 47 y 68 euros según el vendedor, para proteger el amortiguador y el colín de salpicaduras.
Guardabarros trasero para la 703F de 19 pulgadas
Qué se reporta: el grupo confirma que el guardabarros trasero de AliExpress sirve en la 703F de 19 pulgadas sin rozar, y que conviene elegir la versión correcta porque hay dos calidades distintas.
Alternativa homologada para luces auxiliares: Puig y JMT
Qué se reporta: ante la pregunta de qué luces auxiliares no originales montar, la recomendación del grupo es que sean homologadas y se citan Puig y JMT como opción con precio contenido.
Funda metálica para la llave y reparación de la carcasa rota
Qué se reporta: un dueño dañó la carcasa de su llave y el grupo propone desde una funda CNC de AliExpress hasta copiar la frecuencia de la llave en un puesto de llaves o buscar un repuesto en Milanuncios.
Intercomunicador Ejeas V6
Qué se reporta: el intercomunicador recomendado en el grupo por relación precio, prestaciones y batería es el Ejeas V6, con el aviso de que a alta velocidad se oye mal, algo que el grupo considera común a todas las marcas.
Intercomunicador Ejeas V6 Pro Plus: precio y rendimiento real
Qué se reporta: varios miembros compran el Ejeas V6 Pro Plus de AliExpress para hablar entre moto y casco del copiloto, y el primer usuario reporta que a 120 km/h se escucha bien.
Precios de Midland y oferta de compra conjunta
Qué se reporta: un miembro que vende equipamiento publica los precios de los intercoms Midland y ofrece organizar una compra conjunta con el proveedor.
Soporte de transporte tipo balancín Constands
Qué se reporta: AR-DESIGN TAILERRAK busca un soporte para dejar la moto anclada y de pie en el garaje y encuentra el soporte de transporte Constands Easy Fix de Motea, referencia 953073-0, para motos hasta 21 pulgadas.
La llave sin llave se pierde fácil: pulsera, copias y seguro
Qué se reporta: varios dueños reportan lo fácil que es perder la llave de proximidad y buscan alternativas y precios de copia.
(368G) Amortiguador de dirección: la mejora grande se nota con viento
Qué se reporta: el amortiguador de dirección, comprado en AliExpress, cambia mucho el comportamiento con viento lateral y quien lo montó no lo quitaría.
Almohadillas de tanque, protectores y stickers específicos para la 703F
Qué se reporta: el grupo comparte referencias de Aliexpress específicas para la 703F y confirma que las almohadillas de tanque quedan cómodas.
Maletero FP de polipropileno, el que casa con la base original de Zontes
Qué se reporta: el maletero plástico o de polipropileno de la marca FP sirve y casa perfecto con la base original de la Zontes, sin perforar nada.
Maletero de aluminio: peso innecesario en la cola y se deforma fácil
Qué se reporta: quien tuvo una T2 con maletero de aluminio lo desaconseja: es puro peso innecesario y se deforma con cualquier golpe.
Guardabarros de 65 pesos, la solución al barro que bota la moto
Qué se reporta: un dueño compró un guardabarros por 65 pesos y pasó la prueba sobrado en todo el viaje.
Guardabarros trasero (hugger) para el pantano que le tira al parrillero
Qué se reporta: el grupo coincide en que la 703F lanza pantano al acompañante y la solución que circula es el guardabarros trasero tipo hugger de AliExpress.
Duda sin resolver: si el hugger protege las piernas del parrillero
Qué se reporta: un miembro del grupo preguntó si el guardabarros protege las piernas del parrillero y un miembro del grupo contestó "creería que sí", sin experiencia confirmada.
Base de maletero: AliExpress y proveedor en Bogotá a precio similar
Qué se reporta: las bases genéricas de polipropileno o aluminio son muy baratas en AliExpress y ya hay un proveedor en Bogotá que vende las mismas a precio cercano al de Ali.
Escudo térmico para el calor en las piernas del piloto
Qué se reporta: un miembro del grupo encontró en AliExpress un escudo de alta resistencia al calor específico para la 703F, pensado para disipar el calor que sube a las piernas del piloto.
Guardabarros trasero importado: precio y modificación de instalación
Qué se reporta: el guardabarros trasero se consigue por AliExpress y en el país; en el concesionario costó 249 mil solo la pieza, y la instalación pide una modificación pequeña que el grupo no describe igual.
Maleteros laterales: el grupo prefiere semirrígidos antes que aluminio
Qué se reporta: recomendación de compra para equipaje lateral en la 703F.
Kit despinchador tipo seta: mejor y más rápido que la mecha
Qué se reporta: herramienta de reparación de pinchazos que el grupo recomienda para viaje.
Compresores portátiles: Xiaomi 2, Asmax y genéricos de Temu y AliExpress con precios
Qué se reporta: comparativa de infladores de batería para llevar en la moto, con precios reales.
El DB killer de la 703F se pega y la pieza suelta se puede mandar a tornear
Qué se reporta: a un miembro del grupo se le perdió el DB killer de su 703F y no encuentra reemplazo; un miembro del grupo confirma que el de fábrica es muy difícil de quitar.
Protector de direccionales para 703F a 35.000 pesos
Qué se reporta: un miembro del grupo sacó a producción un protector de direccionales compatible con la 703F.
Escape Arrow Indy Race homologado para la 703F: cerca de 500 € y colector expuesto
Qué se reporta: ya se vende un escape Arrow Indy Race homologado para la 703F, en torno a 500 €, y el grupo avisa de que el colector queda por fuera y quema.
El mantenedor de batería viene de fábrica y el cargador de AliExpress sirve con adaptador
Qué se reporta: aclaración sobre el cargador y el mantenedor de batería, con un cable adaptador de otra Zontes.
Escapes disponibles, precios y el tramo
Qué se reporta: no hay Akrapovic para la 703F; el grupo maneja Arrow, GPR y el escape chino de AliExpress.
Protector térmico de AliExpress para la 703F 2024
Qué se reporta: un miembro comparte el enlace de un protector anticalórico (heat shield) para la 703F 2024 y pide ayuda para elegir.
Cubiertas de radios tipo cross sobre las llantas
Qué se reporta: kit de fundas para radios, pensado para motos de cross, que en la 703F se usa como adorno sobre la llanta de radios.
Los soportes de los nieblas se parten por vibración y ya hay versión reforzada
Qué se reporta: falla de accesorio con recambio mejorado, contada por el mismo dueño.
Cubierta o visera de pantalla para todas las Zontes
Qué se reporta: En el mismo hilo, dos vendedores del grupo ofrecen cubierta de pantalla para todas las Zontes y la recomiendan como prevención obligada, y otro miembro vende una visera que describe como muy útil y efectiva.
Guardabarro trasero: quita vibraciones y protege al pasajero
Qué se reporta: En el mismo hilo del eje de la 703F, un miembro que puso guardabarro dijo que le funciona muy bien, con cero vibraciones y cero desajustes, y que ayuda a que el pasajero no se ensucie tanto, aunque milagros no hace.
Cubierta protectora para la pantalla TFT, se vende dentro del grupo
Qué se reporta: un miembro del grupo ofrece una cubierta de pantalla que protege el tablero TFT de las Zontes del agua, el polvo, el sol, los golpes y la humedad, y que además mejora la lectura de la información.
Cámaras para el casco: GoPro, DJI o Insta360
Qué se reporta: ante la pregunta por una cámara para el casco y grabar el recorrido, las recomendaciones son GoPro o DJI, y un miembro del grupo dice que compró una Insta360 y le salió muy buena.
Reparación de intercoms (Sena) en Medellín
Qué se reporta: un miembro del grupo preguntó quién repara intercoms, concretamente un Sena. un miembro del grupo respondió que en La Cascada, en Medellín, se los revisan y si tienen arreglo los reparan; entrando al piso 2 a mano izquierda hay varios locales de reparación de unidades de sonido.
Protectores de direccional y de llave compatibles con la 703F
Qué se reporta: un miembro sacó a producción un protector de direccionales compatible con 703F, 703RR y 368G, y un protector de llave compatible con todas las Zontes, a 35.000 pesos cada uno.
Protector de radiador: dañó el radiador que debía proteger
Qué se reporta: un miembro que le puso protector al radiador recién comprada la moto reporta que a los 3 años empezó a botar líquido, y el diagnóstico del hilo es que la vibración del protector fue dañando el radiador de a pocos.
El montaje de las defensas varía 80 € entre dos talleres de Madrid
Qué se reporta: por el mismo trabajo de montaje de defensas laterales, un socio cotizó 120 € en un taller de Madrid y 190 € en otro.
Defensas y antinieblas montadas en taller antes de la entrega
Qué se reporta: el concesionario entrega la moto con defensas y antinieblas ya instaladas en taller, antes de llevarla a la tienda.
Defensas de puños, soporte fijo en la visera y cambio a la versión deportiva
Qué se reporta: un miembro del grupo describe su moto con defensas de puños y un soporte fijo en la visera, y dice que no le ha dado ningún problema.
Kit oficial de extras de la 703F: contenido y precios reales pagados
Qué se reporta: el kit de Zontes con defensas en negro, tres maletas y exploradoras se cobra entre 1000 y 1200 € con el montaje incluido, y la diferencia depende del concesionario.
Defensas hechas a medida: tubo de 22 frente a los 25 mm habituales
Qué se reporta: un dueño mandó fabricar las defensas por fuera del kit oficial y las hizo con tubo de 22 mm cuando lo normal es 25 mm.
Precio de las defensas laterales: originales montadas y copias de AliExpress
Qué se reporta: las barras de la casa oficial se han pagado a 200 euros montadas, y las de AliExpress no son iguales a las originales.
Las defensas traen casquillos y dos tornillos más largos, y el soporte puede venir sin tornillos
Qué se reporta: el herraje de las defensas incluye unos casquillos que hay que meter entre el agujero del chasis y el del anclaje, con dos tornillos más largos que los originales.
Gomas embellecedoras de las defensas: delante no vienen de fábrica
Qué se reporta: las defensas solo traen gomas en los laterales; en la parte delantera los tornillos quedan a la vista y hay que poner tapones aparte.
Las defensas originales de Zontes cuestan 200 € montadas y las de AliExpress no son iguales
Qué se reporta: las barras antivuelco de la casa oficial salen por 200 € montadas.
Topes de goma para las defensas con grosor regulable
Qué se reporta: gomas de protección que se montan sobre las defensas para que el golpe se lo lleve el tope y no la barra.
Cubre radiador metálico: no existe y el cubrecárter de serie es de 2 mm
Qué se reporta: un propietario busca un cubre radiador metálico más fuerte que el de serie, que es de plástico, y no encuentra proveedor; el cubrecárter de serie es de 2 mm.
Bolsas de equipaje atadas a las defensas
Qué se reporta: varios dueños llevan bolsas impermeables de 8 litros sujetas a las barras de defensa y las usan como equipaje de mano permanente.
Bolsas para las barras de defensa: sí, existen y van en AliExpress
Qué se reporta: hubo una búsqueda abierta de bolsas para las defensas laterales de la 703F y se resolvió con fotos del montaje real.
Alternativas para las luces auxiliares y dónde ponerlas si no llevas defensas
Qué se reporta: ante la restricción de las luces originales, el grupo propuso dos soluciones de montaje y dejó abierta la duda de la ubicación sin defensas.
Precios de las defensas oficiales y del kit completo
Qué se reporta: las defensas delanteras cuestan 199 € según la página de Zontes España, pero a un miembro le pidieron 265 € por las negras, y hay precios de kit completo y de instalación en acero inoxidable.
Protectores de barras y horquilla de aluminio de AliExpress
Qué se reporta: varios miembros montan protectores de barras delanteras comprados en AliExpress y el que los tiene dice que no se notan ni hacen ruido.
Accesorios de Temu y AliExpress: calidad mejor de lo esperado
Qué se reporta: un miembro que tiene el kit completo de defensas, maletas y faros auxiliares dice que ha comprado plásticos y protectores en Temu y AliExpress y que las calidades son buenas.
Bolsa de defensas por 30 € el par, compatibilidad sin confirmar
Qué se reporta: bolsas impermeables que se cuelgan en las barras de choque, 30 € el par, con capacidad real para una chaqueta de invierno talla XL.
Defensas de motor de AliExpress para la 703F
Qué se reporta: se comparten barras de protección anticaída para ZONTES 703F ZT700-F 703 F 703F ZT700F en AliExpress.
Defensas delanteras montadas en taller y antinieblas en el mismo paso
Qué se reporta: un miembro del grupo hizo montar defensas delanteras y faros auxiliares en el concesionario aprovechando la revisión de los 5.000 km, y el grupo comentó el resultado estético.
Alargadores de pisadera para el freno trasero
Qué se reporta: existe un alargador de la pisadera del freno trasero en AliExpress para quien va incómodo con bota.
Defensas y antinieblas de serie en la 703F: comprobar que figuren en la ficha técnica
Qué se reporta: un comprador de 703F avisa de que la moto llega con defensas y antinieblas y que hay que verificar que estén anotados en la ficha técnica por la ITV.
Extensor de pata y defensas: qué tanto protege la moto
Qué se reporta: un dueño reporta un extensor de pata instalado y, por otro lado, el caso de una 703F caída sin defensas sirve para juzgar cómo resiste el carenado y los componentes.
El soporte de las exploradoras no sirve en las barras originales
Qué se reporta: el soporte que traen las Future Eyes es más angosto que el recibidor de las barras de protección, así que hay que comprar un soporte universal aparte.
El protector pegado al radiador, el pecado del montaje
Qué se reporta: un miembro manda a hacer un protector y el problema que aparece es la falta de espacio con el radiador.
El cubrecárter de fábrica es blando y conviene reforzarlo para trocha
Qué se reporta: un miembro recomienda reforzar o mandar a hacer un cubrecárter, porque el de fábrica es blando para uso de trocha.
Las defensas originales aguantan caídas reales y las copias de AliExpress no son las mismas
Qué se reporta: varios dueños que se han caído confirman que la defensa original se come el golpe y que los carenados quedan intactos; las copias baratas cambian el ángulo de defensa, aunque un par de compradores recibieron las originales por AliExpress.
El kit oficial de accesorios cuesta 1000 euros y suele incluir montaje
Qué se reporta: el kit de la marca (defensas, tres maletas y antinieblas) se vendió en promoción de compra por 1000 euros con montaje incluido; fuera de promoción algunos concesionarios cobran la mano de obra aparte.
Baúl Shad, parrilla trasera de AliExpress y cubrecárter de 20 euros
Qué se reporta: el baúl Shad de 40 litros que uno tenía en su Tmax se puede montar en la 703F pidiendo solo el soporte de la marca, y otro lleva un Shad de 55 litros para dos cascos.
Las barras de protección de AliExpress de unos 200€ no encajan
Qué se reporta: reporte de encaje fallido de un accesorio de AliExpress, con aviso directo a quien estuviera por comprarlo.
Barras de protección: 199 euros las originales frente a las de AliExpress
Qué se reporta: las barras originales de Zontes cuestan 199 euros y las de AliExpress rondan los 200, así que la diferencia no compensa, y encima las chinas son más bajas en los carenados de arriba.
Depósito auxiliar de combustible original Zontes
Qué se reporta: el depósito auxiliar que Zontes vende como accesorio se monta sobre la defensa o el porta maletas y se pasa la gasolina al depósito de la moto con una bomba manual.
Cubrecárter: tapas laterales en negro o en plata
Qué se reporta: el cubrecárter tiene las tapas laterales en dos acabados, negro y plata, y un miembro quiere pasar del negro al plata.
Tapicero de asientos recomendado, con la ubicación en duda
Qué se reporta: un miembro del grupo compartió la tarjeta de contacto de un tapicero de asientos al que llama "un crack"; un miembro del grupo dijo que era de Valencia y un miembro del grupo corrigió que es de Sevilla.
Puños y asiento calefactables: en modo 3 queman
Qué se reporta: los puños y el asiento calefactables calientan mucho, hasta el punto de quemar.
Soporte de móvil tipo barra paralela: se mueve y hay truco
Qué se reporta: la barra extensible que se monta paralela al manillar para colgar el móvil se afloja y vibra.
Cojín de asiento calefactable universal
Qué se reporta: para el frío se comparte un cojín calefactable universal de 12 V que se adapta a la 703F.
Cojín y funda de asiento: opinión de quien lo tiene montado
Qué se reporta: hay cojines y fundas de asiento de AliExpress específicos para la 703F, y el único miembro que reconoce tener uno le pone una pega concreta.
Bloqueo de puño como control de crucero: dudas de instalación y advertencia de seguridad
Qué se reporta: un miembro busca un bloqueo de acelerador para hacer de control de crucero, y el grupo se divide entre que no se puede montar en esta moto y que es peligroso.
Estriberas del copiloto antideslizantes: sin producto confirmado
Qué se reporta: dos miembros buscan reposapiés con goma antideslizante para el copiloto porque a la acompañante se le resbalan los pies, y solo aparece una compra fallida.
Zapato de pata de cabra: recomendación de no ponerlo
Qué se reporta: un miembro desaconseja poner el ensanchador de la pata de cabra porque en otras motos ha provocado roturas y desperfectos.
Intercomunicadores: V6 y Ejeas como opción barata, Fodsports FX-S y ASMAX alternativos
Qué se reporta: el grupo recomienda masivamente los Ejeas V6 y V6 Pro+ como relación precio prestaciones, y varios confirman que a 140 km/h se siguen oyendo.
Funda de asiento de rejilla comprada en AliExpress
Qué se reporta: varios usan la funda de asiento de rejilla de AliExpress para el calor, y la etiqueta marca la orientación delantera.
Altavoces Bluetooth para la 703F: se venden en fbmotor.shop y la instalación es laboriosa
Qué se reporta: hay altavoces Bluetooth con muy buen sonido para la moto que se venden en la tienda fbmotor.shop, y montarlos obliga a desmontar plásticos y estriberas y a tirar alimentación propia.
Tapicería Marquez de la Moto (Sevilla) trabaja sobre la 703F
Qué se reporta: un miembro que atiende Zontes dice que el trabajo que mostró el grupo se lo hizo Marquez Tapicería de la Moto, en Sevilla.
Protector de asiento de malla 3D para la 703F, comprado en AliExpress
Qué se reporta: el asiento del grupo que parecía forrado en realidad lleva un protector de malla 3D comprado en AliExpress.
Handguards y direccionales originales de la 703F como repuesto
Qué se reporta: un miembro deja el enlace de los handguards originales con direccional, pensando en repuesto para quien dañe uno.
Forro de asiento tipo panal para proteger el tapizado
Qué se reporta: hay forros de malla tipo panal para la 703F en AliExpress que protegen el asiento original y refrescan; la opinión estética divide al grupo.
Puños calefactables: calientan poco y el truco está en las pulsaciones
Qué se reporta: la queja repetida es que en el nivel 3 casi no se nota el calor, sobre todo con lluvia y viento, aunque a otros les funciona bien; el mando va por pulsaciones y mucha gente cree que está al máximo cuando está al mínimo.
Puños calefactables flojos: el remedio del grupo son guantes finos o manoplas
Qué se reporta: varios dueños se quejan de que los puños calefactables de la moto calientan poco, incluso en el nivel 3, y otros tantos dicen que cumplen si se usan con guantes finos.
Funda de asiento de malla con aislante térmico
Qué se reporta: funda de malla específica para la 703F que se pone sobre el asiento y aísla del calor, compartida porque el asiento se raya con mucha facilidad.
El soporte de AliExpress solo bloquea la apertura del asiento
Qué se reporta: si se monta únicamente la base de AliExpress, el asiento no se puede abrir; por eso se combina con la base original.
Asiento de tapicería a medida por 400 euros
Qué se reporta: el asiento que se pasó por el grupo en vídeo de TikTok y su precio.
Faros auxiliares originales: 140 euros la pareja
Qué se reporta: los focos auxiliares de la casa se han pagado a 140 euros los dos, y el compañero los considera "una buena clavada".
Luces auxiliares: 140 € los dos focos y tres modos de color
Qué se reporta: precio y configuración de las luces auxiliares que monta al menos un miembro.
Luces auxiliares: Future Eyes X80 frente a las luces baratas
Qué se reporta: un dueño reemplazó los antiniebla originales por unas Future Eyes X80 de 12.000 lúmenes y 120 W, tras quemar o empañar varias luces baratas de menos de 50 dólares.
Testigo de antiniebla ausente y solución con luz piloto LED
Qué se reporta: la moto no enciende ningún testigo en pantalla cuando se conectan los antinieblas, aunque venga preparada con botones, y el grupo lo resuelve con pilotos LED de AliExpress.
Los antinieblas no están en la ficha técnica y dan problema en la ITV
Qué se reporta: un miembro lee en un post que los antinieblas no figuran en la ficha técnica de la moto y por eso pueden dar problema en la ITV, y el grupo lo confirma en parte.
Antinieblas: blancas o ámbar y el truco del cable
Qué se reporta: los antinieblas se pueden dejar en ámbar, en blanco o con las dos funciones, y hay una forma de forzar el blanco sin depender de la actualización de la moto.
Antinieblas no originales conectados a la piña: primero verificar la tensión
Qué se reporta: duda resuelta a medias sobre si unos antinieblas no originales se pueden conectar donde irían los originales para encenderlos desde la piña.
Los antinieblas de la 703F ya no dan luz blanca si se actualiza el firmware
Qué se reporta: varios dueños reportan que las luces auxiliares funcionan en blanco o en amarillo según el firmware, y que la actualización deja solo el amarillo.
(368G) Cambiar los antinieblas a blanco es solo conectar cables
Qué se reporta: preguntan si es muy difícil cambiar el color de los antinieblas a blanco y la respuesta del grupo es que hay un tutorial y que solo hay que conectar los cables.
Los antinieblas amarillos se pasan a blancos cambiando una bombilla y el taller deja un cable sin conectar
Qué se reporta: quien quiera el antiniebla en blanco en vez de amarillo cambia una bombilla por otra, pero solo funciona cambiando el del lado izquierdo, porque si se conecta el otro no enciende.
Exploradoras Future Eyes de 120 W y 12.000 lúmenes para la 703F
Qué se reporta: un dueño reemplazó las exploradoras originales por unas Future Eyes y dice que la diferencia con las de fábrica es de alrededor del 500 por ciento.
Reemplazo de exploradoras por Future Eyes X80 con cableado propio
Qué se reporta: la salida práctica que usó el grupo es quitar las exploradoras originales y montar unas de terceros en el mismo soporte.
Montar las exploradoras sin que interfieran con el recorrido de la suspensión
Qué se reporta: la posición de las exploradoras se elige también por la suspensión, no solo por estética.
Exploradoras instaladas en la 703F de Patricio
Qué se reporta: instalación de luces auxiliares con resultado a la vista y una advertencia de espacio.
Antiniebla originales: llegaron sin homologar y hay esperas de meses
Qué se reporta: los antiniebla de origen no estaban homologados y Zontes los repone homologados a cuentagotas, con esperas de hasta cuatro meses en algunos concesionarios.
Antinieblas no originales se pueden colgar del conector y del botón de serie
Qué se reporta: el conector de los antinieblas originales y el botón de la piña sirven para antinieblas no originales, y el procedimiento se describió paso a paso.
La pletina de los antinieblas se parte sola
Qué se reporta: la chapa que sujeta cada antiniebla se rompe por vibración y baches; a un miembro del grupo le pasó primero con el izquierdo y luego con el derecho, a un miembro del grupo con los dos y a D con el derecho, que quedó colgando del cable.
Repuesto del antiniebla y de la pletina en AliExpress
Qué se reporta: el despiece encontrado por D y el que usa un miembro del grupo, ambos de la misma tienda de AliExpress.
Faro auxiliar y soportes de repuesto en AliExpress
Qué se reporta: un miembro del grupo pasó el enlace de AliExpress del faro auxiliar para la ZONTES 703F y dijo que los soportes que pidió ahí son más fuertes que los que vienen con los faros.
Cúpula más ancha de AliExpress y duda por los anclajes
Qué se reporta: un miembro del grupo pregunta por cambiar la cúpula buscando más protección contra el aire; un miembro del grupo responde que en AliExpress hay una más ancha que cubre los brazos y un miembro del grupo duda porque a más superficie hay más palanca sobre la base atornillada.
Cúpula alta de AliExpress: 5 cm más por lado y distorsión en las curvas
Qué se reporta: una cúpula oscura de AliExpress, 5 cm más alta y 5 cm más ancha que la de fábrica, que dos dueños distintos ya montaron con opiniones opuestas.
La 703F se entregó con dos pantallas y se cambian según la ruta
Qué se reporta: al menos un dueño recibió la moto con una cúpula pequeña y una grande, y alterna entre las dos según el tipo de salida.
Extensión inferior de la cúpula ("parabrisas de maleza") sin confirmar
Qué se reporta: una extensión del dobladillo inferior del parabrisas para la 703F, publicada en AliExpress, que nadie del grupo había probado todavía.
Soporte de móvil o de pantalla anclado al frontal, que no se mueve con la cúpula
Qué se reporta: la solución que el grupo encontró para la 703F cuando se quiere el soporte fijo mientras la visera sube y baja.
(368G) Deflectores laterales pegados para el viento
Qué se reporta: un miembro del grupo dice que quiere poner la cúpula ahumada de AliExpress y los derivavientos laterales que van pegados, y que le comentan que van bien.
Chuches de AliExpress: calcomanías y protecciones de escape, cúpula y depósito
Qué se reporta: en AliExpress hay protección específica para la 703F, desde calcomanías para el escape hasta film de carbono forjado y gomas antideslizantes de depósito.
Carpuride W702 Pro: la pantalla externa que varios montan en vez de la app
Qué se reporta: un miembro recibió por Reyes un Carpuride W702 Pro y pensaba montarlo esa misma semana, y otro confirma que también lleva el CarPlay aparte, como cree que hace la mayoría del grupo.
Soporte de móvil de 5 euros y videoteca de bricos en YouTube
Qué se reporta: el soporte de móvil que recomienda el grupo es el de AliExpress de 5 euros, y hay una playlist de YouTube con muchos vídeos de cómo desmontar y montar cosas en la moto.
Cúpula ahumada de AliExpress en 42 y 47 cm
Qué se reporta: la cúpula que medio grupo está comprando, con dos medidas y una advertencia de plazos.
La cúpula ahumada no da problema en ITV ni con la Guardia Civil
Qué se reporta: la duda legal sobre llevar la pantalla oscurecida, respondida por varios dueños con experiencia.
Cúpula igual de alta pero más ancha de AliExpress
Qué se reporta: un dueño montó una cúpula de AliExpress para la 703F que mantiene la altura original y gana anchura, y dice que se ve a través de ella perfectamente.
Cúpula Puig alta: la recomendación con más respaldo
Qué se reporta: la cúpula que un miembro del grupo tiene puesta y que D quería comprar, con la descripción más favorable del hilo.
Cúpulas de AliExpress: enlaces y opiniones cruzadas
Qué se reporta: tres enlaces de parabrisas alternativos para la 703F, con resultados dispares según quién los probó.
Parabrisas Puig algo más alto como referencia de compra
Qué se reporta: un dueño tiene visto un parabrisas Puig un poco más alto que la cúpula de serie, y menciona que a otro compañero del grupo esa solución le arregló el problema.
PPF para la cúpula, mejor fotocromático y no negro fijo
Qué se reporta: un miembro del grupo preguntó por PPF negro en la cúpula. un miembro del grupo respondió que se ven bien pero que conviene que sea translúcido, y mencionó un papel tipo transition, transparente de noche y oscuro con sol. un miembro del grupo dijo que tipo transition sería la mejor opción.
Evitar accesorios con consumo parásito, tipo alarmas
Qué se reporta: recomendación explícita de no montar accesorios que consuman con la moto apagada, con las alarmas como ejemplo.
Alarma TKSE de 12 V: la moto ya viene con el conector preparado
Qué se reporta: la alarma universal TKSE de 12 voltios con dos mandos se monta en 5 minutos porque la 703F trae la instalación hecha: solo hay que enchufar.
Alarma TKSE de Amazon: instalada en cinco minutos y sin romper plásticos
Qué se reporta: la alarma más popular del grupo, con enlace de compra y trucos de instalación.
Alarma TKSE de 20 euros en Amazon y montaje en cinco minutos
Qué se reporta: alarma antirrobo universal de 12 V con dos mandos, sensibilidad de 1 a 5 niveles, que la moto admite casi plug and play.
La misma alarma a mitad de precio en AliExpress
Qué se reporta: la alarma que se compra en Amazon por unos 20 euros es la misma que se vende en AliExpress por 10 euros, y hay una versión Bluetooth con app por 37 a 41 euros.
La alarma descarga la batería: aviso del mecánico y caso real
Qué se reporta: dos fuentes advierten que la alarma instalada se come la batería, y hay un caso con la moto que no arranca.
Detalles de instalación de la alarma que sí importan
Qué se reporta: la sensibilidad de la alarma depende de que la moto esté vertical, y el mando en el bolsillo la dispara sola.
Localizadores GPS: Komobi frente al tracker barato
Qué se reporta: el grupo usa dos familias de rastreo: el Komobi Pro, con alarma, aviso al móvil y asistencia en accidentes por unos 200 euros, y los tracker Bluetooth tipo tag de equipaje.
Candado de disco con alarma por 57,79 euros
Qué se reporta: alternativa sencilla a la alarma instalada: candado de disco con sensor de movimiento que va de fábula según un miembro.
Alarma genérica de Amazon por 22 euros
Qué se reporta: un miembro compró dos alarmas genéricas a 22 € cada una y ofrece la sobrante al grupo tras subir el precio a 26 € en Amazon.
Alarmas con app y bluetooth para la 703F: modelos, precios y la advertencia de batería
Qué se reporta: el grupo revisó dos alarmas concretas y advirtió varias veces que castigan la batería de la moto.
Alarma plug and play de 12 € configurable desde el móvil
Qué se reporta: un miembro avisa de que existe una alarma para moto de unos 12 € que se conecta sin obra y se configura desde el teléfono.
Rastreo antirrobo barato: tag escondido en el carenado o GPS con SIM
Qué se reporta: lo que usa el grupo para saber dónde está la moto es un tag chino compatible con Apple o Android pegado con doble cara dentro de una de las tapas laterales, o un rastreador GPS con tarjeta SIM y sin suscripción.
Localizador antirrobo de unos 5 euros en las tiendas Action frente a los rastreadores caros
Qué se reporta: un localizador tipo AirTag que venden las tiendas físicas Action por unos 5 euros sirve para rastrear la moto y se conecta con la ubicación de Google desde el teléfono.
Kit de vinilos de AliExpress para la 703F por 149,99 €
Qué se reporta: hay un kit de pegatinas decorativas para la 703F en AliExpress por 149,99 € y otro dueño rotuló su moto con vinilos del mismo origen.
Adhesivos y pegatinas para Zontes
Qué se reporta: se comparte una tienda con adhesivos específicos para motos Zontes, con buena acogida en el grupo.
Pegatinas de AliExpress que se cuartean: dos casos confirmados
Qué se reporta: un miembro avisa de que no se compren ciertas pegatinas porque se cuartean, y otro confirma que le pasó lo mismo.
PPF o cera en la pintura mate y qué color sufre menos
Qué se reporta: el grupo discute si la pintura mate necesita PPF o le basta cera, y un dueño con uso diario reporta que el mate se ensucia menos y parece menos delicado que el brillante.
El protector de escape viene de un solo lado, es normal y el otro se consigue en AliExpress
Qué se reporta: la 703F trae el protector del escape solo de un lado y el grupo confirma que es así de fábrica, dato que el concesionario también le confirmó a un dueño nuevo.
Protectores de llaves: la versión que protege más es la de la izquierda
Qué se reporta: ante dos versiones de protector o descubierta para la llave, la de la izquierda protege más y se ve mejor que la descubierta de la derecha.
Almohadillas de agarre de rodilla para el tanque de la 703F
Qué se reporta: el mismo dueño compró pads laterales de tanque para la 703F en AliExpress.
Extensión del protector de la llanta delantera para el barro en el radiador
Qué se reporta: quieren una extensión del guardabarros delantero para que el barro no llegue al radiador, y no aparece una pieza específica para la 703F en AliExpress.
Personalizados del grupo: busos y camisetas con el 703F
Qué se reporta: compra colectiva de ropa con el logo del modelo, hecha por un proveedor externo.
El protector de la direccional trasera solo viene del lado derecho
Qué se reporta: La 703F trae de fábrica un solo protector de direccional, el del lado derecho, porque esa es la luz que recibe el calor y el humo del exosto. Muchos usuarios a nivel mundial están comprando otra unidad para cubrir la luz izquierda, por simple tema estético.
Protector de llave: el metálico interfiere con el PKE, el plástico no
Qué se reporta: el mismo fabricante advierte que los protectores de llave de aluminio o metálicos limitan el campo de radiofrecuencia y RFID que usa el sistema PKE, y ofrece uno que no interfiere.
Kit de protectores de tanque, rodillas y guardabarros, y hay que recortarlos
Qué se reporta: kit de protectores de tanque, tapas, empuñaduras, pegatinas de rodilla y protector de guardabarros delantero para la 703F; el grupo avisa que vienen algo grandes y hay que recortarlos.
Vinilado completo: 185 de vinilo más 85 de montaje
Qué se reporta: precio real del vinilado integral de la 703F en España.
Cubierta de pantalla TFT que vende un miembro del grupo
Qué se reporta: un miembro vende una cubierta para la pantalla TFT, la promociona como regalo de navidad y como protección de la pantalla. Un comprador dice que la tiene hace un año y que está perfecta, y el vendedor responde que hay usuarios con más de 3 años con la cubierta y que sigue bien.
Espejos de reemplazo: AliExpress, los de BMW 1250 GS y los convexos adhesivos
Qué se reporta: para salir de la vibración de los espejos originales se han comprado tres alternativas: espejos de AliExpress para 703F, espejos de BMW 1250 GS montados sobre el soporte original y láminas convexas adhesivas.
Espejos alternativos: AliExpress de la 703F, los de la BMW 1250 GS y cristales convexos
Qué se reporta: tres familias de espejos que el grupo usa para resolver la vibración.
Espejos con radar: preinstalados y con LEDs flojos de día
Qué se reporta: los espejos con aviso de ángulo muerto se montan con preinstalación de fábrica, pero las luces se ven poco con sol.
Caída en parado y soporte del retrovisor: pieza original de 38,53 euros
Qué se reporta: la moto se cayó echando gasolina y rompió el soporte del retrovisor, que se repone con una pieza original barata.
Espejos de BMW como reemplazo o solución alternativa
Qué se reporta: ante un video compartido, un miembro dice que hay dos caminos: la solución del video, la que les indicó un miembro del grupo hace meses, o cambiar los espejos por los de BMW y listo.
Espejos de AliExpress recomendados desde un grupo de España para bajar las vibraciones
Qué se reporta: un miembro del grupo contó que en un grupo de España le recomendaron unos espejos de AliExpress para minimizar las vibraciones, en un listado que cubre otras Zontes (ZT125 G1, 310R, 310X, 310M, 368G) y también la 703F y la 703R.
Espejos: la vibración se corrige con espejos de recambio y adaptadores
Qué se reporta: la vibración de los espejos es una de las dos quejas históricas de la moto junto con el corte de gas; hay quien la da por normal y quien la resolvió cambiando los espejos.
Vibraciones del manillar y de los espejos: las alzas no arreglan y los espejos sí
Qué se reporta: las vibraciones de los espejos son el tema recurrente del grupo y el cambio de espejos es la solución que dan por definitiva.
Espejos plegables de aluminio contra la vibración de los originales
Qué se reporta: los retrovisores de serie vibran bastante y varios están migrando a espejos universales plegables de aluminio de AliExpress o Amazon, con rosca M8 y M10.
Espejos con radar trasero: enchufar, salir a rodar y se autocalibra
Qué se reporta: el kit de espejos retrovisores con sensor de radar trasero para la ZT703F que un miembro del grupo instaló.
El kit de espejos y radar costó 230 euros con aranceles
Qué se reporta: el costo real declarado por quien lo compró.
El radar de los espejos no está homologado y se desconecta para la ITV
Qué se reporta: el estado legal del kit, según quien lo lleva.
Los espejos con radar vibran por diseño
Qué se reporta: el defecto que reconoce el propio dueño que los instaló.
Espejos con detector de ángulo muerto compatibles con la 703F
Qué se reporta: al menos dos dueños instalaron espejos con aviso de ángulo muerto y ambos reportan que funcionan bien.
Los cuatro tapones de goma del portaequipajes se pierden o los roban
Qué se reporta: la moto lleva cuatro obturadores de goma en el portaequipajes trasero y hay compañeros a quienes se los han quitado o no los traían puestos.
Guardabarros trasero: dónde se sujeta y la duda de la pérdida de aceite
Qué se reporta: un miembro pregunta si alguien ha montado el guardabarros trasero y avisa de que va sujeto a un tornillo del motor, con el temor de que eso provoque pérdida de aceite.
Una pieza impresa en 3D para la 703F que el grupo quiere comprar
Qué se reporta: un miembro del grupo anunció una pieza propia impresa en 3D, con fotos de cómo queda montada en la moto, y dijo que pronto daría el precio, la fabrica y despacha a donde se le indique.
Tapones del basculante y otras piezas impresas en 3D
Qué se reporta: el farkle más compartido de la unidad, con archivos gratis y con kit ya impreso a la venta.
Tapones del basculante: kit impreso en 3D por 14 euros o los archivos gratis
Qué se reporta: los tapones del basculante de la 703F se consiguen impresos en 3D y el grupo comparte los archivos.
Las luces largas molestan y el intermitente izquierdo no es igual al derecho
Qué se reporta: dos quejas de equipamiento de serie que varios dueños están corrigiendo.
Soporte de pantalla CarPlay anclado al frontal con cuatro tornillos
Qué se reporta: la alternativa a los soportes que suben y bajan con la pantalla de la moto.
Pieza impresa en 3D anunciada como compatible con la 703F
Qué se reporta: un miembro del grupo imprimió una pieza y la ofrece al grupo: la fabrican y despachan, y el precio lo darían pronto. Dice que es compatible con la Zontes 703F, la 368G y M y la 703RR.
(varios) Tornillería, arandelas de goma y una referencia de pieza Zontes por AliExpress
Qué se reporta: un miembro comparte lo que compra por AliExpress para las Zontes: tornillos, arandelas de caucho o silicona y una pieza con referencia de fábrica.