Registros técnicos estructurados sobre este subtema en la Zontes 703F. Cada ficha incluye síntoma, alcance, diagnóstico documentado y código de referencia único.
Qué se reporta: la explicación que el grupo le da al mal frenado, con una marca concreta como recambio.
Qué se reporta: dos dueños reportan ruido de las pastillas delanteras al girar la rueda sin frenar, con la pastilla rozando el disco, y en un caso el freno delantero se queda enganchado por momentos.
Qué se reporta: la moto lleva pastillas sinterizadas HH y el desgaste llega a 20.000 km según uso.
Qué se reporta: al menos dos miembros notan la rueda trasera muy frenada con la moto en el caballete doble.
Qué se reporta: un dueño con 45.000 km afirma que las pastillas delanteras siguen nuevas y que tiene unas traseras originales compradas en AliExpress por 9 € sin necesidad de montarlas todavía.
Qué se reporta: la mordaza JJuan que traen las motos acepta pastillas de mejor calidad que las originales.
Qué se reporta: diagnóstico del grupo sobre el material de fricción de fábrica y una gestión abierta con la fábrica.
Qué se reporta: comparación técnica entre la 703F y la 350 de un ex propietario, útil para entender por qué el trasero de la 703F se siente flojo.
Qué se reporta: un miembro del grupo bajó Palmas y luego Balsos lo más rápido que pudo usando solo el freno trasero, con el líquido y las pastillas originales, y no tuvo ningún problema. Él aclara que su moto nunca ha tenido problemas de freno trasero, mientras que otro compañero del grupo sí reportó uno y no se supo si lo resolvió.
Qué se reporta: Auteco trajo repuestos para la 703F, pero con precios y faltantes que el grupo destaca.
Qué se reporta: un miembro del grupo pregunta si las pastillas traseras de la 703 son las mismas de la 350 T y un miembro del grupo responde que sí, con la advertencia de que ahora se necesitan dos juegos.
Qué se reporta: durabilidad real de pastillas medida en kilometraje por un dueño que rueda mucho.
Qué se reporta: el grupo arranca de una pregunta de debate sobre cerámicas, de asbesto y metálicas y termina con una recomendación partida entre el tren delantero y el trasero.
Qué se reporta: anuncio de que llegaron las 703T a Ecuador y una versión policial de la 703F, con pinza de freno Brembo.
Qué se reporta: la lista de cambios del modelo 2026 que circula en el grupo, leída de pruebas y redes chinas, con la advertencia de que la versión europea puede llegar recortada por homologación.
Qué se reporta: ruido de roce que varios escuchan, con la explicación del grupo y un caso pendiente de revisar.
Qué se reporta: ante la pregunta por la referencia de las pastas de freno traseras de una Zontes 350, un miembro responde con el enlace de unas pastillas de freno Zontes 350 traseras en Mercado Libre, dice que él las usa y que son bastante buenas, y otro agrega que el mismo vendedor también tiene las delanteras.
Qué se reporta: varios miembros que usan las pastillas del enlace de Mercado Libre reportan buena duración y precio. Uno dice que su primer cambio fue a esas y le duraron 12.000, otro que duran bastante.
Qué se reporta: un miembro cambió las pastillas traseras y la moto quedó frenando muy regular. El grupo descarta que sea normal y da tres causas posibles: las pastillas nuevas necesitan asentarse, el líquido de freno está muy viejo u oxidado, y el disco pudo quedar con un rayón de la pastilla anterior gastada. Otro miembro advierte que un disco no se raya tan fácilmente.
Qué se reporta: el mismo miembro que quedó frenando regular aclara que no compró las del enlace de Mercado Libre por la demora de tres días y que compró unas en la bayadera, que le vendieron como de alto rendimiento. Un miembro responde que tocaría saber cuál compró y que puede ser el material de esa pastilla de freno.
Qué se reporta: Ante la pregunta de un dueño de una Zontes 350, el grupo respondió que las pastillas sintetizadas son las que hay que comprar, adelante y atrás, y que EBC, Nissin y Brembo son lo mejor para estas motos.
Qué se reporta: un miembro del grupo reporta que la referencia de pastillas delanteras de su Zontes T2 está agotada en Auteco, y pregunta si se puede montar otra que no sea la del concesionario.
Qué se reporta: ante la falta de la referencia original, un miembro del grupo reporta que le sirven las pastas de la CFMoto 450MT (si se quieren más finas) y también las Pilot, que son mucho más económicas.
Qué se reporta: a la pregunta por kit de arrastre y pastillas para la 350 R1, la recomendación es cadena DID para el kit de arrastre y pastillas de freno Brembo o EBC.